Der 360° Service ist die Jahreswartung des kompletten Ausbaus Eurer Rettungsfahrzeuge direkt auf der Wache. Unsere Servicetechniker halten den Kofferaufbau und die Einsatztechnik instand, also Funk-, Leitstellen- und Sondersignaltechnik, und warten und prüfen die Medizinprodukte an Bord: Fahrtragen, Tragestühle, Schaufeltragen, Tragehilfen, Sauerstoffanlagen und Tragetische. Kleinere Reparaturen erledigen sie direkt vor Ort. Zu jedem Fahrzeug gibt es eine Dokumentation.

Einmal im Jahr kommen wir zur Wartung. Zwischen den Terminen bleiben wir erreichbar: Fällt etwas aus, reparieren wir, übernehmen die Garantieabwicklung und stellen Euch auf Wunsch ein Leihgerät.

Ja, es gibt keine Mindestanzahl an Fahrzeugen und keine Obergrenze. Ein einzelner Rettungswagen wird genauso gewartet wie eine Flotte von hundert.

Wir sind bundesweit unterwegs. Unsere Servicefahrzeuge kommen zu Euch auf die Wache, bei großen Flotten mit mehreren Teams gleichzeitig. Die Werkstatt für Unfallinstandsetzung, Klebetechnik, Einbauten und Tragen steht in Griesheim bei Darmstadt.

Ja, wir arbeiten unabhängig von Hersteller und Aufbauer. Gerade gemischte Flotten sind der Grund, warum Rettungsdienste einen Partner für alles suchen.

Nein, wir planen den Einsatz so, dass der Dienstbetrieb weiterläuft, und kommen bei Bedarf mit mehreren Servicefahrzeugen gleichzeitig.

Für die Jahreswartung nicht, da kommen wir zu Euch. Nach Griesheim kommen Fahrzeuge für Unfallinstandsetzung, Klebetechnik und Einbauten. Defekte Tragen schickt Ihr uns per Versand, das Fahrzeug bleibt im Dienst.

Ja, Seitenwände, Kofferwände und ganze Koffersegmente lassen sich geklebt instand setzen, wenn der Prozess stimmt. Wir arbeiten nach DIN EN ISO 21368, mit einem Klebfachingenieur mit DVS/EWF-Zertifikat im Haus und mit Messungen und Prüfverfahren, weil sich eine Klebung am fertigen Fahrzeug meist nur zerstörend prüfen lässt.

Ja, in unserer stationären Tragenwerkstatt in Griesheim reparieren wir elektrohydraulische Roll-in-Tragen unabhängig vom Hersteller, mit Teilen aus dem eigenen Lager. Ein Kontingent an Leihtragen überbrückt die Zeit, damit Euer Fahrzeug einsatzbereit bleibt.

Für Schadengutachten an Einsatzfahrzeugen steht unser angeschlossenes Ingenieurbüro bereit. Das Schadenmanagement liegt bei uns in der Geschäftsführung, Ihr habt also einen Ansprechpartner von der Schadenanalyse bis zur Endkontrolle.

Ja, Ersatzteile bekommt Ihr aus unserem herstellerübergreifenden Lager, für Fahrzeugausbau, Einsatztechnik und Tragen. Nennt uns in der Anfrage Fahrzeug oder Trage und das Teil, dann schicken wir es Euch.

Ja, wir wählen mit Euch die Produkte aus, bauen sie in der Werkstatt in Griesheim ein und prüfen sie danach bei jeder Jahreswartung auf der Wache mit.

Fahrtragen, Tragestühle, Schaufeltragen, Tragehilfen, Sauerstoffanlagen und Tragetische sind Medizinprodukte. Verantwortlich ist laut Medizinprodukte-Betreiberverordnung der Betreiber, also die Organisation, die das Fahrzeug betreibt. Er muss die Produkte nach § 7 instand halten oder instand halten lassen und darf damit nur Personen oder Betriebe beauftragen, die die Anforderungen des § 5 erfüllen. Wir übernehmen Wartung und Prüfung für Euch und dokumentieren sie, die Verantwortung als Betreiber bleibt bei Euch.

Quelle: MPBetreibV § 7 Abs. 1 und 3, § 5, gesetze-im-internet.de/mpbetreibv_2025/__7.html (öffnet in einem neuen Tab)

Die Verordnung gibt den Rahmen vor, der Hersteller die Frist. Nach § 7 MPBetreibV sind bei der Instandhaltung die Angaben des Herstellers zu berücksichtigen. § 12 verlangt sicherheitstechnische Kontrollen für Produkte der Anlage 1 und laut Satz 5 entsprechend für andere Produkte, spätestens alle zwei Jahre und früher, wenn nach den Einsatzbedingungen eher mit Mängeln zu rechnen ist. Welche Intervalle für Eure Tragen gelten, steht in den Unterlagen des Herstellers. Wir warten und prüfen die Medizinprodukte an Bord einmal im Jahr im 360° Service nach den Vorgaben der Hersteller und dokumentieren das. Die Pflicht als Betreiber bleibt bei Euch, unsere Dokumentation hilft Euch beim Nachweis.

Quelle: MPBetreibV § 7 Abs. 2, § 12 Abs. 1, gesetze-im-internet.de/mpbetreibv_2025/__12.html (öffnet in einem neuen Tab)

Laut § 7 Abs. 3 und § 12 Abs. 4 MPBetreibV nur Personen, Betriebe oder Einrichtungen, die die Voraussetzungen des § 5 erfüllen: aktuelle Kenntnisse aus einer geeigneten Ausbildung und einschlägigen Tätigkeit, Weisungsfreiheit in der fachlichen Beurteilung und die nötigen Mittel wie geeignete Mess- und Prüfeinrichtungen. Unsere Prozesse sind nach DIN EN ISO 13485 zertifiziert, der Norm für Qualitätsmanagement bei Medizinprodukten.

Quelle: MPBetreibV § 5, § 7 Abs. 3, § 12 Abs. 4, gesetze-im-internet.de/mpbetreibv_2025/__5.html (öffnet in einem neuen Tab)

Die DIN EN 1789 regelt laut DIN Media Bau, Prüfung, Leistung und Ausstattung von Krankenkraftwagen und unterscheidet die Typen A1 und A2 (Krankentransportwagen), B (Notfallkrankenwagen) und C (Rettungswagen). Aktuell gilt die DIN EN 1789:2024-07, die deutsche Fassung der EN 1789:2020 mit der Änderung A1:2023. Die Normenreihe DIN EN 1865 beschreibt die Krankentransportmittel im Krankenkraftwagen, also Tragensysteme (Teil 1), kraftunterstützte Krankentragen (Teil 2), Tragestühle (Teil 4) und Tragenlagerungen (Teil 5).

Quelle: DIN Media, dinmedia.de/de/norm/din-en-1789/375087483 (öffnet in einem neuen Tab) dinmedia.de/de/norm/din-en-1865-1/234963546 (öffnet in einem neuen Tab) und DIN EN 1865-2 din.de/en/wdc-beuth:din21:230697003 (öffnet in einem neuen Tab)

Die DIN 2304-1 hatte laut Fraunhofer IFAM die Qualitätsanforderungen an lasttragende Klebverbindungen über die ganze Prozesskette festgelegt, von der Entwicklung bis zur Reparatur, mit Sicherheitsklassen von S1 (Versagen kann Leib und Leben gefährden) bis S4 (keine Sicherheitsanforderung), qualifiziertem Klebaufsichtspersonal und Nachweisen der Tragfähigkeit. Seit Oktober 2024 ist sie laut DIN Media durch die DIN EN ISO 21368 ersetzt, die beschreibt, wie geklebte Strukturen hergestellt und dokumentiert werden. Nach dieser Norm arbeiten wir bei der Instandsetzung von Kofferaufbauten.

Quelle: DIN EN ISO 21368:2024-10 mit Ersatzvermerk für DIN 2304-1:2020-04, dinmedia.de/de/norm/din-en-iso-21368/371729427 (öffnet in einem neuen Tab) Fraunhofer IFAM zur DIN 2304, qualitaetssicherung.ifam.fraunhofer.de/ (öffnet in einem neuen Tab)

Ihr ruft an oder nutzt die Anfrage auf dieser Seite. Dort wählt Ihr die Leistung, nennt Fahrzeuge oder Trage, Eure Organisation und sagt, wie dringend es ist. Danach melden wir uns bei Euch und planen den Termin. Steht ein Fahrzeug, ruft am besten direkt an: 06155 665077, Montag bis Freitag von 8 bis 12 und von 13 bis 17 Uhr.

Ja, zu jeder Wartung gehört eine Service-Dokumentation. Sie zeigt, was geprüft und gemacht wurde und in welchem Zustand die Ausrüstung ist.

Ja, wir sind nach DIN EN ISO 9001:2015, 13485:2016 und 14001:2015 durch FiBM Rheinland zertifiziert. Die Zertifikate wurden am 26. November 2024 ausgestellt und gelten bis zum 25. November 2027. Dazu kommt ein Klebfachingenieur mit DVS/EWF-Zertifikat im Team.

Zertifikate und Firmendaten findet Ihr auf der Seite Referenzen und Zertifikate. Weitere Unterlagen stellen wir Euch auf Anfrage zusammen.

Die offenen Stellen stehen auf unserer Karriereseite. Dort erzählt das Team im Video von der Arbeit, und die Bewerbung dauert eine Minute ohne Lebenslauf.